Nedávnojsem četl vyjádření nějakého šéfíka ze Škody, že obecně do Oktávek 1,4 TSI se kvůli pozdějšímu náběhu tohoto motoru do výroby dostalo už Podhranicí 200 tisíc jsou opět motory 1.6 TDI a také 1.2 TSI v základní výbavě. Interval 210 000 km je možná moc dlouhý, takže kdo chce být opatrný, ať mění rozvody po 160 000 km maximálně. Srovnání ojetin: Mercedes-Benz třídy S vs. Škoda Superb Rozvodovýřemen pro vodní čerpadlo, určeno pro vozidla s motory 1.4TSI 92kW/103kW/110kW , 1.4TGI 81kW, 1.4TSI IV 110kW/115kW. 04E 121 605 E Fabia 3, Karoq, Kodiaq, Octavia 3, Octavia 4, Rapid, Superb 3, Olejby měl být měněn každých 10 až 15 000 kilometrů nebo jednou ročně. Výměna oleje samozřejmě probíhá společně s výměnou olejového filtru. Trošku jiné intervaly mají long-life oleje, které dle informací výrobců je možné nechat v motoru klidně 30 000 kilometrů. Problematika long-life ale vydá na celý článek. Jakopříklad ojeté Škody Yeti nám poslouží modernizovaný model z roku 2014, který jsme si na test půjčili v Auto ESA. Vůz s motorem 2.0 TDI o výkonu 81 kW, s pohonem všech kol a šestistupňovým manuálem měl na začátku testu najeto 64 100 km. Po faceliftu přišla Škoda Yeti o svou charakteristickou příď, ale technika Dobrýdeň,chcel by som sa spýtať,po koľko km treba meniť rozvody na škoda oktávia 3,r.v.2017 1,2 tsi, 63kw.Ďakujem. Dobrý deň mám Ford c-max 1,5tdci 70kw ročník 2015 aký je interval na výmenu rozvodov Ďakujem . Jozef. Dobrý den,u Fabii 3 1,4 tdi 66 kw,r.v.2016,pri koľkých km meniť prosím rozvody? Zvolteoperaci. Nejste přihlášeni, nebo nemáte oprávnění. Systém nyní pracuje v DEMO režimu, kde jsou číslice nahrazeny znakem X. Za 49 EUR získáte přístup do systému bez tohoto omezení. Můžete platit kreditní kartou nebo bankovním převodem.Klikněte na Koupit pro nákup a získejte přihlášení do datbáze diagnostických 4 Karoq 07/2019 1,5 TSI, cuká od začátku, není to úplně cukání, ale při malém plynu, při 1. a 2. stupni to ztrácí výkon (několikrát mi to chcíplo). Je potřeba se rozjíždět s větším plynem. Po ohřátí oleje je vše OK. Pocitově se mi tento motor, oproti 1,4 TSI (Octavia 2018), zdá prostě úplně jiný, takovej zdechlej. EIAF.